Билл Гейтс назвал химиотрассы «теорией заговора», а затем признал, что создает глобальную инфраструктуру для их контроля
Билл Гейтс хочет, чтобы вы поверили, что линии в небе — это «просто облака», безвредные, естественные, и беспокоиться не о чем. Но в том же посте в блоге , где он отвергает опасения по поводу химиотрасс как теорию заговора, миллиардер сообщает, что строит всемирную инфраструктуру для перенаправления глобальных рейсов, управления образованием инверсионных следов и контроля над самим небом.
Если они действительно безвредны, зачем Гейтсу их контролировать?
«Некоторые называют их „химтрейлами“ и считают, что они содержат токсичные вещества, — пишет Гейтс. — На самом деле все гораздо проще: это просто облака».
Но когда вы действительно читаете то, что предлагает Гейтс, — и, что более важно, то, что он признает , — перед вами предстает совершенно иная картина. Это не опровержение. Это признание, замаскированное под заверение .
Что на самом деле признает Гейтс
Давайте на мгновение отложим в сторону снисходительность и посмотрим, что говорят сами Гейтсы:
1. Он признает, что инверсионные следы могут сохраняться в течение нескольких часов и распростраваться на искусственные облачные образования.
«Большинство инверсионных следов быстро рассеиваются и не влияют на климат, — пишет Гейтс. — Но при определенных условиях некоторые из них могут сохраняться, распространяться в течение нескольких часов и превращаться в перистые облака».
Итак, речь идёт не о кратковременных инверсионных следах. Речь идёт об искусственных облачных образованиях, которые покрывают небо на несколько часов . «Теоретики заговора» говорят об этом уже много лет. Теперь Гейтс подтверждает это, настаивая при этом на том, что это совершенно безобидно.
2. Он признает, что эти искусственные облака задерживают тепло и способствуют глобальному потеплению.
«Именно эти инверсионные следы, вызывающие потепление, нам необходимо предотвратить», — пишет Гейтс. «На долю стойких инверсионных следов приходится примерно половина повышения температуры, вызванного авиацией».
Половина глобального потепления, вызванного авиацией, происходит из-за этих «просто облаков». Это ошеломляющее признание. Если инверсионные следы настолько значительны, что их устранение «устранит до двух процентов всего глобального потепления», то речь идёт не о пустяковой водяной паре. Речь идёт о масштабной, целенаправленной программе модификации атмосферы — программе, которую Гейтс теперь хочет расширить .
3. Он признает, что решение заключается в изменении маршрутов полетов для контроля мест появления этих скоплений.
«Мы знаем, какие условия необходимы для образования инверсионных следов, и знаем, как их найти», — пишет Гейтс. «Если мы сможем изменить маршрут самолета, чтобы избежать этих зон, мы сможем предотвратить образование инверсионных следов, способствующих изменению климата».
Прочитайте это ещё раз.
Гейтс утверждает: мы можем контролировать образование этих искусственных облаков, направляя самолеты в определенные атмосферные зоны. Если можно избежать их создания, можно и создать . Технология работает в обе стороны. А кто решает, какие рейсы куда направятся? Кто контролирует программное обеспечение? Кто имеет право решать, какие участки неба будут «защищены», а какие… чем-то другим?
Ложь о «просто водяном паре»
Главное утверждение Гейтса заключается в том, что инверсионные следы — это «просто облака» — водяной пар, замерзающий вокруг «мельчайших частиц сажи» от реактивных двигателей.
Но вот что он предусмотрительно умалчивает:
Реактивное топливо — это не просто углеводороды. Современное авиационное топливо содержит целый ряд присадок, включая противообледенительные вещества, антистатические соединения и ингибиторы коррозии. При сжигании на больших высотах эти присадки не просто исчезают. Они становятся частью выхлопного шлейфа.
Высотные атмосферные условия уникальны. На высоте более 30 000 футов воздух разрежен, холоден и химически отличается от воздуха на уровне земли. Вещества, которые безвредно рассеиваются на меньших высотах, могут сохраняться и распространяться в стратосфере в течение длительного времени.
Независимые исследователи обнаружили металлы в образцах осадков. Исследования дождевой воды и снега в районах с высокой интенсивностью выпадения осадков выявили алюминий, барий, стронций и другие металлы в концентрациях, значительно превышающих естественные фоновые уровни. Гейтс не комментирует это. Он просто заявляет: «Это всего лишь облака», и переходит к следующему пункту.
«Облака» можно засеять. Засеивание облаков практикуется уже несколько десятилетий. Йодид серебра, йодид калия и другие вещества регулярно распыляются в облака для изменения количества осадков. Если мы можем засеивать облака для выпадения дождя, почему мы должны верить, что не можем — или не засеиваем — их для других целей?
Реальная повестка дня: модификация погоды как бизнес-модель.
В своем блоге Гейтс не просто опровергает теорию химиотрасс. Это бизнес-предложение .
Он продвигает Contrails.org , некоммерческую организацию, в создании которой он принимал участие. Он продвигает «программное обеспечение с открытым исходным кодом, которое авиакомпании могут использовать для планирования маршрутов». Он продвигает «Операцию «Голубое небо»» — исследование, поддерживаемое правительством Великобритании, в рамках которого «диспетчеры воздушного движения» будут корректировать траектории полетов.
Вы видите закономерность?
Шаг 1: Выявите проблему (инверсионные следы способствуют потеплению).
Шаг 2: Предложите решение (перенаправьте рейсы, чтобы избежать их создания).
Шаг 3: Создание инфраструктуры для внедрения решения (программное обеспечение, партнерства, государственные программы).
Шаг 4: Масштабируйте его до глобального уровня.
Гейтс преподносит это как дешевую и легкую победу — «менее десяти долларов за тонну предотвращенных выбросов». Но стоимость измеряется не в долларах, а в контроле .
Как только у вас появляется система, способная направлять полеты таким образом, чтобы избегать или создавать инверсионные следы, у вас появляется система, способная изменять погоду . А изменение погоды — это не только температура. Это и осадки. Это и характер штормов. Это и то, кому выпадут дожди, а кому — засуха.
Гейтс говорит, что это станет «частью процесса модернизации воздушного движения, который происходит в странах по всему миру». Перевод: это уже внедряется в глобальную авиационную инфраструктуру, и вас об этом не спрашивали.
Проблема «несовершенного посланника»
К чести Гейтса, он признает очевидное: «Я понимаю, что я не самый подходящий человек для того, чтобы писать на эту тему. В конце концов, я летаю на частных самолетах».
Думаешь?
Вот человек, который:
И он говорит нам не волноваться, потому что «никто не рисует линии в небе намеренно».
Но кто-то рисует линии в небе. Гейтс это признает. Он просто хочет, чтобы мы поверили в доброжелательность его намерений и в то, что мы должны доверять ему, миллиардеру, имеющему финансовую заинтересованность в климатических интервенциях, в решении вопроса о том, что лучше для планеты.
Вопросы, на которые Гейтс не ответит
Если инверсионные следы — это действительно «просто облака», зачем Гейтсу нужна некоммерческая организация, глобальное партнерство и исследования, финансируемые правительством, чтобы разобраться в проблеме?
Если в выхлопных газах нет ничего токсичного, почему бы не опубликовать полный химический состав присадок к авиационному топливу и продуктов их сгорания?
Если всё это законно, почему ведущие СМИ годами высмеивают всех, кто задаёт вопросы об авиационном опрыскивании?
Если цель состоит лишь в снижении глобального потепления, почему бы не сосредоточиться на сокращении количества рейсов, включая частные самолеты, вместо того, чтобы перенаправлять их через другие части неба?
Если мы можем перенаправлять полеты, чтобы избежать образования инверсионных следов, что мешает кому-либо перенаправить полеты таким образом, чтобы они образовались в определенных районах?
Это не теории заговора. Это основные вопросы , которые возникают из собственных признаний Гейтса.
Комментарии
Отправить комментарий